АвтоВАЗ вернулся к полной рабочей неделе
Отечественный производитель автомобилей ввел четырехдневную рабочую неделю 6 июня из-за нехватки комплектующих. С 29 августа все предприятия и «дочки» АвтоВАЗа снова перешли на пятидневку
АвтоВАЗ вернулся к полной рабочей неделе после почти трех месяцев работы в сокращенном формате из-за дефицита деталей, сообщили РБК в пресс-службе компании.
«С 29 августа все предприятия и дочерние общества группы АвтоВАЗ, включая завод «Лада-Ижевск», перешли на режим полной пятидневной рабочей недели. При этом в автосборочном комплексе АвтоВАЗа в Тольятти введена шестидневная рабочая неделя со скользящим выходным днем»,— объяснил производитель.
Возвращение к обычному графику и увеличенная рабочая неделя на комплексе в Тольятти связана с тем, что АвтоВАЗ должен удовлетворить спрос на новые автомобили Lada, который вырос благодаря программе Минпромторга по льготному кредитованию, сказал президент компании Максим Соколов.
Он поблагодарил персонал заводов в Тольятти и Ижевске, которыйсмогбыстро нормализовать работу под санкционным давлением и перезапустить выпуск автомобилей. Глава компании назвал «победой всего коллектива» создание специальной версии Lada Granta, которая меньше зависит от импортных деталей, перезапуск внедорожников Niva Legend и Travel.
Соколов также анонсировал дополнительный набор персонала на сборочные линии в Тольятти в начале осени.
Читайте на РБК Pro
Pro
Мышечная масса влияет на когнитивные навыки. Вот что говорят ученые
Исследования
Pro
Как финансовая некомпетентность губит стартапы
Инструкции
Pro
Как удаленщики судятся с работодателями — советы, как действовать бизнесу
Инструкции
Pro
Россияне стали быстрее делать карьеру. Почему это опасно для компаний
Статьи
Pro
«Ощущение всемогущества»: миллиардер Игорь Рыбаков — о пользе спорта
Статьи
Pro
Утопия на $1 млрд: что нужно знать о новом стартапе основателя WeWork
Статьи
Pro
Партнер выходит из бизнеса. Как определить стоимость его доли
Инструкции
Pro
С бенефициаров банкротов теперь можно будет взыскать налоговую недоимку
Кейсы
25 мартана фоне военных действий России на Украине и ответных западных санкцийАвтоВАЗ объявил о переводе сотрудников заводов в Ижевске и Тольятти на четырехдневную рабочую неделю из-за прогнозов падения российского авторынка и дефицита поставок электронных компонентов. Сокращенный режим работы начал действовать 6 июня и должен был продлиться три месяца.
Руководство компании вместе с губернатором Самарской области попросило правительство выделить деньги для организации временных и общественных работ, в том числе на площадке Индустриального парка АвтоВАЗа, чтобы компенсировать доходы сотрудников. Пятый день работы оплачивался за счет федерального бюджета.
В апреле и мае АвтоВАЗ несколько раз вводил режим простоя из-за нехватки комплектующих. Компания обещала выплатить сотрудникам две трети зарплаты.
В конце июля сотрудники Ижевского автомобильного завода написали открытое письмо президенту Владимиру Путину, где рассказали об остановке производства и простое, который длится уже более пяти месяцев из-за дефицита деталей. Они сообщили, что руководство АвтоВАЗапланирует перенести выпуск Lada Vesta в Тольятти, а на ижевской площадке собирать электрическую версию Lada Largus, при томчто в России недостаточно инфраструктуры для электромобилей.
Авторы письма попросили Путина поручить руководству АвтоВАЗа «максимально эффективно заняться поиском поставщиков для запуска производства Lada Vesta именно в Ижевске».
3 августа производитель автомобилей предложил сотрудникам завода в Ижевске добровольно уволиться с предприятия и получить выплату в размере пяти средних зарплат или 12 минимальных размеров оплаты труда (15 279 руб. в месяц). АвтоВАЗ обещал найти им постоянные рабочие места на других предприятиях города и региона, бесплатно переобучить сотрудников новым профессиям. В случае выхода на досрочную пенсию автопроизводитель предложил выплатить 360 тыс. руб.либо семь средних зарплат.
Авторы
Теги
Подпишись на VK РБК
Получайте новости быстрее всех
