«Ми повністю покриваємо Польщу, всі європейські країни. Ви здивуєтеся, але й Мексику. Також, крім величезного ринку Китаю, відповідаємо за весь азіатський регіон — Японію, Корею, Тайвань, В’єтнам. Зараз готуємося до потужного ребрендингу — замість Meest China ми будемо Meest Азія», — розповів Лисенко.
За його словами, рішення було затверджено на рівні акціонерів, а найближчим часом також будуть затверджені плани, бюджети.
«На наше переконання, назва має відображати справжній зміст. А ми вже значно більше, ніж Китай», — пояснив він.
За словами бізнесмена, в обсязі товарообігу групи Meest на Китай припадає близько 30%, решта — це США та країни Європи. У структурі товарообігу Meest China на Китай припадає близько 95%.
Лисенко також розповів, що Meest China вже за півроку після повномасштабного вторгнення Росії в Україну повернулася до довоєнного рівня і посилює свої позиції. За його словами, частково цьому сприяв вихід з українського ринку низки великих іноземних компаній, зокрема DHL, FedEx, клієнти яких перейшли, зокрема, до групи Meest.
Водночас вартість середньої покупки з України на маркетплейсах у Китаї знизилась.
«Раніше середня покупка з України на маркетплейсах була в межах $48, зараз ця сума знизилася до $22. Це, безумовно, свідчить про погіршення доходу українців. Люди збідніли і купують тільки найнеобхідніші речі. Хоча купують більше, і ми бачимо збільшення в обсязі, але зменшення в грошовому вираженні», — сказав акціонер Meest China.
Раніше повідомлялося, що влітку Meest запустила нові напрямки доставки в 27 країн світу.
Meest China здійснює доставку до 10 країн світу. Глобально група Meest здійснює доставку до 60 країн світу.
Поштово-логістичний оператор Meest працює на ринку поштових послуг у сегменті с2с і в b2c понад 30 років. Компанія заснована підприємцем Ростиславом Киселем, який залишається її бенефіціаром і відповідає за стратегічний напрямок роботи. До групи компаній входять підрозділи Meest China, Meest USA, Meest Europe і Meest Україна.
Meest China понад 15 років є лідером доставки з Китаю посилок поштового формату. Також доставляє великі вантажі з Китаю з митним оформленням. Має власний склад у Гуанчжоу площею 5 тис. кв. м.